随着生活水平的提高和经济的发展，越来越多的人开始买车，来方便自己的出行，不过像兰博基尼这样的豪车，还是很多人买不起的，兰博基尼Veneno是2013年在日内瓦车展推出的概念车，Veneno翻译为毒药，之后兰博基尼将它生产，总共生产了4辆硬顶的毒药，以及9辆敞篷毒药，而其中1辆硬顶不出售，放在了兰博基尼博物馆展览，其他的3辆硬顶毒药被出售掉，而3辆毒药中，有一辆被中国土豪拿下，而最近我们在一家修车厂看到了一辆兰博基尼毒药，这辆车毒药十分特殊，不属于那3辆，而是国人自己的改造的。
这辆硬顶毒药其实是一辆改装车，整个外观1比1还原的兰博基尼毒药，而这辆车的原型是一辆兰博基尼LP700-4，也被称为大牛，虽然大牛队兰博基尼有着重要的影响，但是比起毒药来说，大牛还是比较便宜的，当然这辆车只是在外观上尽可能的模仿兰博基尼毒药，内饰以及动力还是无法和毒药媲美的，而整个外观无论是做工还是细节都做的十分到位。
这辆兰博基尼毒药是该国内牛人花了近1年时间打磨出来的，特别是需要细节地方，需要花费大量的时间去打磨，而像碳纤维的前扰流板这些则比较容易，车身的凹槽设计，和许多线条设计，只能是通过人工的打磨而成，一个后视镜差不多花掉了一个月的时间打磨，前脸帅气犀利的大灯设计，以及前引擎盖的凹槽设计与原版的毒药还是十分相似的，如果说这是一辆毒药，你根本就无法分辨出真假。其实兰博基尼毒药出手的三辆分别为由绿白红三种线条设计，三条线条分别对应着意大利国旗的颜色，在车身也可以看到意大利国旗的颜色，其实国内唯一一辆的兰博基尼毒药是白色的线条，而这辆车设计的是红色线条，估计也是为了和国内的硬顶毒药区分开，避免比真的毒药撞色，还是十分尴尬的，毕竟改装的毒药虽然十分完美，但是与真车相比还是有差距的。
车身的许多细节设计都做的十分到位，侧身的犀利的线条设计既起到修饰作用，又降低了该车的风阻，兰博基尼毒药的外观由碳纤维复合材料组成，只不过由于成本问题，该车采用许多都是一些容易被打磨的外壳，所以，这辆车的外形虽然与兰博基尼毒药很像，但是整体车身的强度与毒药还是差很多的，这也是为什么需要人不愿意花费去改造一辆车的原因，费时费力还达不到原有的效果。
尾部超大的尾翼，为该车提供了强大的下压力，夸张的后扰流板十分的犀利，发动机上的6个楔形开口，十分帅气，也是该车的散热风口，尾部还衔接了一个大型的中央"鲨鱼"散热片，让整个尾部看起来更加的夸张，极大的提高了该车的散热系统，让毒药的发动机发挥最大的性能，尾部的y字尾灯也是兰博基尼的经典造型，与尾部搭配的十分协调。
兰博基尼毒药搭载的是6.5L 12缸发动机，与之匹配的是7速ISR变速箱，最大马力能够达到750匹，百公里加速为2.8秒，极速能够达到355km/h，让这辆车依然搭载的是大牛的发动机，也是6.5L V12的发动机，但是马力却没有那么大，大牛的最大马力仅700匹，而且大牛的重量要比毒药重125公斤，但是这辆改装版的毒药质量不太清楚，但是也不会太轻，毕竟碳纤维车身才是最轻的。
当然这辆车的不仅耗时，而且耗费大量的金钱，改装这辆车差不多花了200多万，虽然钱花了很多，但是兰博基尼毒药要比大牛贵很多，毒药的售价为310万英镑，进入国内要5000万开外，如今毒药身价已经破亿了，而大牛的价格却在不断的贬值，可以说这300万花的还是十分值的，毕竟这辆车还是有许多人借去站台的，可以通过站台来慢慢的回本，转手的价格也会比原来更贵！